A liberação de alguns trechos de estradas, como em São Paulo, está longe de significar o fim da greve. Nos grupos de WhatsApp dos caminhoneiros, a ordem é manter a paralisação, pelo menos, até terça-feira, 29. Por ora, a maioria concordou em liberar as estradas e continuarem estacionadas em pontos estratégicos.

Depois de três horas de reunião no Palácio do Planalto, o governo não apresentou dados que mostrem a evolução das paralisações em rodovias do país após o início da atuação das Forças Armadas, convocadas na sexta-feira (24) pelo presidente Michel Temer.

Uma das principais entidades representativas dos caminhoneiros enviou reivindicações e alertou o presidente Michel Temer sobre a iminência de uma greve de grandes proporções a sete dias do início dos bloqueios em estradas.

Postos sem combustíveis, risco de desabastecimento de mercadorias em feiras e supermercados, probabilidade de redução de frota do transporte público e manifestações por toda a cidade. Esse é o cenário que vive Salvador, nesta quinta-feira (24), e que é semelhante a tantas outras cidades pelo Brasil. A crise ocorre por conta da greve dos caminhoneiros. Mas, quem são esses caminhoneiros e o que querem?

O ministro da Casa Civil, Eliseu Padilha, anunciou nesta quinta-feira que o governo fechou acordo com categorias de caminhoneiros para suspensão da greve nacional iniciada na segunda-feira por 15 dias.

O desabastecimento provocado pela greve nacional dos caminhoneiros pode resultar em um problema ainda maior se em até 48h o governo não encontrar uma solução para o impasse, avalia Carlos Faccio, gerente de Planejamento da Plural —Associação Nacional das Distribuidoras de Combustíveis, Lubrificantes, Logística e Conveniência.